روغن باتری می تواند انرژی بسیار مورد نیاز باتری های جامد را تامین کند

اخیرا، ما اغلب در مورد باتری های حالت جامد شنیده ایم، که مزایای خاصی نسبت به باتری های معمولی دارند.یک ماده شبیه به کره تازه توسعه یافته می تواند به تغییر این وضعیت کمک کندبه طور معمول، باتری های لیتیوم یون شامل دو الکترود مخالف (آنود و کاتود) است که توسط یک الکترولیت مایع جدا شده اند. یون های لیتیوم از یک الکترولیت مایع عبور می کنند،که بین دو الکترود در طول چرخه شارژ و تخلیه به جلو و عقب جریان دارند.

اما متأسفانه این الکترولیت اغلب با محیط زیست سازگار نیست و مشکلات باتری را در هنگام آسیب دیدن یا درمان باتری ایجاد می کند.آنها کاملا قابل اشتعال هستند و بنابراین در طول فرآیند گرم شدن بیش از حد که به عنوان فرار حرارتی شناخته می شود، روشن می شوند.باتری های جامد تلاش می کنند تا با جایگزینی الکترولیت های مایع با الکترولیت های سرامیکی جامد غیر قابل اشتعال و سازگار با محیط زیست، این مشکلات را حل کنند.اما یک مشکل باقی می ماند چون رابط بین آنود و ماده ممکن است از نظر شیمیایی ناپایدار باشد، سرعت عبور یون را محدود می کند.

محققان از دانشگاه فناوری چالمرز در سوئد و دانشگاه ژیان ژیاوتونگ در چین در تلاشند این نقص را با مواد جدید خود حل کنند. بافت آن شبیه به "کره در یخچالکه روی سطح آنود فلزی لیتیوم قرار می گیرد تا یک لایه انتقال بین آن و الکترولیت جامد ایجاد شود.این شامل نانوذرات مواد الکترولیت - یک سرامیک به نام LAGP - با یک مایع یون است.

هنگامی که به باتری های جامد موجود اضافه می شود، مشخص شد که این خمیر باعث افزایش تراکم جریان 10 برابر می شود."این تجزیه به طور قابل توجهی ثبات سلول های باتری را بهبود می بخشد و بنابراین قادر به مقاومت در برابر تراکم جریان بالاتر است،" شیژائو شیونگ، محقق دانشگاه فناوری چالمور گفت."همچنین مهم است که بسیار آسان است برای اعمال مواد نرم بر روی آنود فلزی لیتیوم در باتری- درست مانند کره بر روی یک ساندویچ.

(متسل تولید کننده ی اصلی باتری های LiFePO4 در چین است، ما به طور عمده باتری های LiFePO4 Charge تولید می کنیم، که متعلق به باتری های لیتیوم است.باطري لايفپو4 طول عمر بيشتري داره، وزن سبک تر، اندازه کوچک، هیچ آلودگی، به طور گسترده ای در نور خورشیدی، ذخیره سازی و UPS استفاده می شود.....)