باتری های LFP موج گسترش را آغاز کردند

در کنار افزایش مداوم سهم بازار باتری های LFP، تولید کنندگان مختلف باتری های قدرت ظرفیت تولید را گسترش داده اند.برخی از شرکت های پیشرو که فرصت های بازار را می بینند نیز در حال حرکت هستند.

در ماه آوریل امسال، در دانشگاه شانگهای ژیاوتونگ، یک انرژی جدید و خودروهای هوشمند انرژی جدید برگزار شد، کارآفرینان فارغ التحصیلان فعالیت های گفتگوی پیشرفته،زينگ يوکون رئيس شرکت CATL علناً گفته که چون LFP ارزان تر است، و با افزایش امکانات شارژ، محدوده خودروهای انرژی جدید نیازی به این قدر طولانی نیست، در بازار باتری های قدرت، سهم بازار LFP به تدریج افزایش می یابد.نسبت باتری های لیتیوم سه گانه کاهش خواهد یافت..

در 12 اوت، CATL اعلام کرد که سهام خود را برای افزایش 58,2 میلیارد یوآن برای گسترش تولید باتری لیتیوم 137GWh در پنج پایگاه صادر می کند.در این ظرفیت تولید جدید، LFP یا سهم بیشتری را اشغال خواهد کرد.

در صنعت این نظر وجود دارد که CATL که به عنوان یک باتری لیتیوم سه گانه آغاز شده است، ممکن است از نظر سهم بازار به دلیل افزایش LFP به چالش کشیده شود.بر اساس آمار شاخه کاربرد باتری های برق انجمن صنعت انرژی شیمیایی و فیزیکی چین، CATL در سال 2020 شرکت های باتری لیتیوم یون قدرت چین رتبه بندی ظرفیت نصب باتری LFP و رتبه بندی ظرفیت نصب باتری لیتیوم سه گانه در رتبه اول قرار دارند ، سهم بازار LFP 58.9٪ ،سهم بازار لیتیوم سه گانه 42.16 درصد

به عنوان " گنجینه " LFP ، بزرگترین بازیکن ، BYD از سال گذشته در پروژه های باتری قدرت کشور تقریبا تمام پروژه های باتری تیغه LFP هستند. آمار نامکمل نشان می دهد کهدر اواخر ماه آوریل امسال، BYD ساخته شده است، در حال ساخت و برنامه ریزی ظرفیت باتری تیغه LFP نزدیک به 135GWh است.

علاوه بر این، AVIC، MOTTCELL، Gotion High-tech و EVE بازیگران "سطح دوم" صنعت باتری لیتیوم نیز در حال افزایش سرمایه گذاری در پروژه های LFP هستند.

به عنوان رهبر مواد LFP داخلی، Dynanonic مشغول است "نه خیلی خوشحال". با توجه به آمار ناقص، از مارس 2020 تا ژانویه امسال،"دينانونيک" اعلام کرده که در مجموع بيش از 4 ميليارد يوان در پروژه هاي توليد LFP سرمایه گذاری خواهد کرد..

در 29 ژوئیه، دینانونیک در یک پاسخ تعاملی به سوالات سرمایه گذاران، "قدرت تولید LFP شرکت از 80،000 تن / سال در نیمه اول سال، در ژوئیه جدید 40،تولید آزمایشی از ظرفیت تولیدی 000 تن آغاز شدبا افزایش تقاضای بازار برای LFP، شرکت های این صنعت به طور فعال در حال گسترش تولید هستند و این شرکت همچنین به طور پیوسته ساخت پروژه های گسترش را ترویج خواهد کرد. "

برخی از شرکت های پیشرو نیز از این امر بهره مند شدند. دو رهبر برتر در صنعت دی اکسید تیتانیوم داخلی،گروه LB و CHTI و YONFER در صنعت کود به تازگی سرمایه گذاری در ساخت پروژه های LFP را اعلام کردند"حداقل تا سال 2025 روند رشد سریع باتری های LFP ادامه خواهد یافت. اما با توجه به توزیع جدی M شکل مصرف خودرو،آینده باید به حالت مثبت برگردد، بنابراین در میان مدت و بلند مدت، با بهینه سازی فناوری، هزینه و ایمنی، باتری های لیتیوم سه گانه و LFP به صورت نسبتاً پایدار به یک وضعیت ۱: ۱ می رسند. "

اما گسترش سریع ظرفیت تولید همچنین باعث نگرانی های صنعت شده است. منابع صنعت ذکر شده اشاره کردند که از یک طرف، قیمت مواد اولیه بسیار بالا است،توسعه آهستهاز سوی دیگر، به منظور گسترش بازار، به دنبال نگرانی از تاثیرات جدی بر رشد بازار، بنابراین ایجاد رقابت حجم در جریان بالا؛ از سوی دیگر، به دنبال گسترش بازار،در صورت عدم افزایش یارانه ها در سیاست، قیمت فروش پایانی شرکت های خودرو به جای آن کاهش می یابد، بنابراین فضای سود شرکت های باتری را بیشتر محدود می کند.