کاهش یارانه های انرژی جدید چه تاثیری بر صنعت خواهد داشت؟

با نگاه به سال ۲۰۲۱، ادامه ی اپیدمی، افزایش قیمت مواد اولیه و کمبود تراشه، صنعت جهانی خودرو را دشوار کرده است.اما سال تاریخی برای انرژی جدید و وسایل نقلیه هوشمند خواهد بود..

در زمینه انرژی های جدید، شرکت های پیشرو خودروهای انرژی جدید جهان برای اولین بار ارزش بازار تریلیون دلاری را شکستند و شرکت های برتر باتری ارزش بازار تریلیون RMB را شکستند.فروش وسایل نقلیه انرژی جدید یک شرکت خودرو نزدیک به یک میلیون است، و فروش خودروهای انرژی جدید در چین برای اولین بار از 300 تجاوز کرد.و نرخ نفوذ بازار برای اولین بار از 10 درصد فراتر رفت.

از نظر اتصال هوشمند، نرخ نفوذ خودروهای مسافرتی L2 جدید در کشور من به 20 درصد رسیده است،بیش از 5 میلیون وسیله نقلیه مجهز به 5G و LTE-V2X و دیگر ترمینال های متصل هستند، مسافرت آزمایشی جاده ای آزاد ملی بیش از 5000 کیلومتر است و کل مسافرت آزمایشی جاده ای ایمن بیش از 10 میلیون کیلومتر است.وسایل نقلیه شبکه ای هوشمند سطح بالا در بسیاری از نقاط کشور به آزمایشات استاندارد شده سرنشین شده و بارگذاری شده در جاده های شهری دست یافته اند.

در مراسم افتتاحيه، وانگ شيا president of the China Council for the Promotion of International Trade (CCPIT) Automobile Industry Branch and president of the China Chamber of International Commerce Automobile Industry Chamber of Commerce، گفت که از زمانی که فن آوری های کلیدی خودروهای الکتریکی در "پلان پنج ساله هشتم" ملی گنجانده شده است، توسعه خودروهای انرژی جدید در چین طی 30 سال گذشته است.خودروهای انرژی جدید و شبکه هوشمند چین از مرحله اولیه توسعه عبور کرده اند، و در حال ورود به یک مرحله جدید از توسعه با کیفیت بالاتر به طور کلی، نشان دهنده یک روند توسعه جدید است.

اول، سیاست به سمت دیگر خواهد رفت. نشانه مرحله جدید توسعه تغییر کامل از سیاست محور به بازار محور است.بزرگترین تفاوت بین این رشد بالا و آخرین آن نتیجه بازار محور استدر سال 2022، یارانه های خودروهای انرژی جدید 30 درصد دیگر کاهش می یابد. حداقل یارانه برای هر خودرو کمتر از 5،000 RMB و حداکثر بیش از 12،000 RMB است.از سال آينده هيچ کمک مالي وجود نخواهد داشتالبته از این به بعد سیاست ها غایب نخواهند بود، اما از سیاست های تشویق به سیاست های مدیریت تغییر خواهند کرد.تجزیه و اجرای اهداف اوج کربن و خنثی سازی کربن تأثیر عمیقی بر توسعه آینده وسایل نقلیه انرژی جدید خواهد داشت.

دوم اینکه رقابت واقعی تازه شروع شده و رهبری آن سخت تر و سخت تر خواهد شد. غول های خودرو سنتی شروع به سرمایه گذاری در وسایل نقلیه انرژی جدید کرده اند.شرکت های بزرگ اینترنت و تکنولوژی شروع به وارد شدن به بازار برای ساخت ماشین کرده اندکمک های مالی سیاست در حال ناپدید شدن هستند و رقابت فقط تشدید خواهد شد. مارک هایی که بر اساس کمک های مالی رشد کرده اند و رقابتی نیستند، خروج خود را تسریع می کنند.اگه ميخوايم همچنان در بازار رهبر باشيم، ما فقط می توانیم نوآوری های تکنولوژیکی را انجام دهیم و سخت روی تکنولوژی زیربنایی و نوآوری اصلی کار کنیم. 1000 کیلومتر عمر باتری، شاسی اسکیت بورد، سلول های سوخت و غیره،مشکلات فنی بیشتری در انتظار همه هستند تا برطرف شوند.

در نهایت، مسیر به اندازه کافی طولانی است و نقطه تحول بعدی وجود دارد. در مرحله اولیه، برخی از مدل های کسب و کار از مرحله مفهوم و اکتشاف عبور کرده اند، و شروع به فرود از هوا کرده اند،مانند حالت یکپارچه ذخیره و شارژ نور، حالت تعویض باتری، بانک باتری و غیره هنگامی که این مدل های جدید به عملیات تجاری پایدار منتقل می شوند، مطمئناً یک دور جدید از فشار قوی برای وسایل نقلیه انرژی جدید ایجاد می کنند.هنگامی که فناوری های نوآورانه وسایل نقلیه انرژی جدید را از نظر عملکرد و هزینه کاملاً برتر از وسایل نقلیه سوخت می کنند، رسیدن نقطه بحرانی بعدی است که منجر به توسعه گسترده تر و پایدارتر وسایل نقلیه انرژی جدید خواهد شد.نوآوری های تکنولوژیکی همیشه هسته ی خودروهای هوشمند انرژی جدید است، و تنها نوآوری تکنولوژیکی راه نجات ابدی است.